Automóvel Especial

Automóvel Especialé amplamente utilizado em muitas indústrias pesadas, que incluem caminhão de trabalho aéreo de alta altitude, caminhão de combate a incêndio, caminhão de lixo e assim por diante. Aqui, recomendamos primeiro nosso caminhão de trabalho aéreo e caminhão de combate a incêndio.

  • Veículo de operação em alta altitude

    Veículo de operação em alta altitude

    O veículo de operação em alta altitude tem uma vantagem que outros equipamentos de trabalho aéreo não podem comparar, ou seja, pode realizar operações de longa distância e é muito móvel, deslocando-se de uma cidade para outra cidade ou mesmo para um país. Tem uma posição insubstituível nas operações municipais.
  • Caminhão de combate a incêndio de espuma

    Caminhão de combate a incêndio de espuma

    O caminhão de bombeiros de espuma Dongfeng de 5-6 toneladas é modificado com chassi Dongfeng EQ1168GLJ5. Todo o veículo é composto por um habitáculo de bombeiro e uma carroceria. O habitáculo é de fila única a fila dupla, podendo acomodar 3+3 pessoas.
  • Caminhão de combate a incêndio com tanque de água

    Caminhão de combate a incêndio com tanque de água

    Nosso caminhão de bombeiros com tanque de água é modificado com chassi Dongfeng EQ1041DJ3BDC. O veículo é composto por duas partes: o habitáculo do bombeiro e a carroceria. O habitáculo é uma fila dupla original e pode acomodar 2+3 pessoas. O carro possui uma estrutura interna de tanque.

Nosso caminhão de gaiola aérea possui características de1. A lança e os estabilizadores são feitos de perfis Q345 de baixa liga, sem soldas ao redor, com aparência bonita, grande força e alta resistência;2. Os estabilizadores em forma de H têm boa estabilidade, os estabilizadores podem ser operados ao mesmo tempo ou separadamente, a operação é flexível e pode se adaptar a uma variedade de condições de trabalho;3. O mecanismo de giro adota um tipo ajustável, que é conveniente para ajuste;4. A plataforma giratória gira 360° em ambas as direções e adota um mecanismo avançado de desaceleração do tipo turbo-worm (com funções autolubrificantes e de travamento automático). A pós-manutenção também pode ser facilmente alcançada ajustando a posição dos parafusos;5. A operação de embarque adota o modo de bloco de válvula de controle eletrônico integrado, com belo layout, operação estável e manutenção conveniente;6. A descida e a subida estão interligadas, a operação é segura e confiável;7. A regulação contínua da velocidade é obtida através da válvula borboleta durante a operação de embarque;8. A cesta suspensa adota tirante externo para nivelamento mecânico, que é mais estável e confiável;9. A plataforma giratória ou cesta suspensa é equipada com interruptores de partida e parada, o que é conveniente para operar e economizar combustível; Nosso caminhão de combate a incêndio é dividido em caminhão de combate a incêndio de espuma e caminhão de combate a incêndio com tanque de água. Ele é modificado a partir do chassi Dongfeng EQ1168GLJ5. Todo o veículo é composto por um habitáculo de bombeiro e uma carroceria. O habitáculo é de fila única a fila dupla, podendo acomodar 3+3 pessoas. O carro possui uma estrutura de tanque embutida, a parte frontal da carroceria é uma caixa de equipamentos e a parte central é um tanque de água. A parte traseira é a sala de bombas. O tanque de transporte de líquido é feito de aço carbono de alta qualidade e é conectado elasticamente ao chassi. A capacidade de transporte de água é de 3.800 kg (PM50)/5.200 kg (SG50) e o volume do líquido de espuma é de 1.400 kg (PM60). É equipada com baixa pressão CB10/30 produzida pela Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. A bomba de incêndio tem uma vazão nominal de 30L/S. O teto está equipado com um monitor de incêndio de veículo PL24 (PM50) ou PS30W (SG50) produzido pela Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Pode ser amplamente utilizado em bombeiros de segurança pública, fábricas e minas, comunidades, docas e outros locais para combater incêndios de petróleo em grande escala ou incêndios de materiais em geral. O desempenho de combate a incêndios de todo o veículo atende aos requisitos de GB7956-2014; o chassi passou na certificação nacional obrigatória do produto; a emissão do motor atende aos requisitos do limite do quinto estágio de GB17691-2005 (padrão Nacional V); todo o veículo passou na fiscalização do Centro Nacional de Supervisão e Inspeção de Qualidade de Equipamentos de Incêndio (Relatório nº: Zb201631225/226) e foi incluído no anúncio de novos produtos automotivos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. 

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