Automóvel Especial

Automóvel Especialé amplamente utilizado em muitas indústrias pesadas que incluem caminhão de trabalho aéreo de alta altitude, caminhão de combate a incêndio, caminhão de lixo e assim por diante. Aqui recomendamos nosso caminhão de trabalho aéreo e caminhão de combate a incêndio primeiro.

  • Veículo de operação de alta altitude

    Veículo de operação de alta altitude

    O veículo de operação de grande altitude tem uma vantagem que outros equipamentos de trabalho aéreo não podem comparar, ou seja, pode realizar operações de longa distância e é muito móvel, deslocando-se de uma cidade para outra ou até mesmo um país.Tem uma posição insubstituível nas operações municipais.
  • Caminhão de Combate a Incêndio de Espuma

    Caminhão de Combate a Incêndio de Espuma

    O caminhão de bombeiros de espuma Dongfeng de 5-6 toneladas é modificado com o chassi Dongfeng EQ1168GLJ5.Todo o veículo é composto por um compartimento de passageiros de bombeiro e um corpo.O habitáculo é de fila única a fila dupla, com capacidade para 3+3 pessoas.
  • Caminhão de Combate a Incêndio com Tanque de Água

    Caminhão de Combate a Incêndio com Tanque de Água

    Nosso caminhão de bombeiros com tanque de água é modificado com chassi Dongfeng EQ1041DJ3BDC.O veículo é composto por duas partes: o habitáculo do bombeiro e a carroçaria.O habitáculo é uma fila dupla original e pode acomodar 2+3 pessoas.O carro tem uma estrutura de tanque interno.

Nosso caminhão gaiola aérea tem características de1. A lança e os estabilizadores são feitos de perfis Q345 de baixa liga, sem soldas ao redor, bonito na aparência, grande em força e alta resistência;2.Os estabilizadores em forma de H têm boa estabilidade, os estabilizadores podem ser operados ao mesmo tempo ou separadamente, a operação é flexível e pode se adaptar a uma variedade de condições de trabalho;3.O mecanismo de giro adota um tipo ajustável, que é conveniente para ajuste;4.A plataforma giratória gira 360° em ambas as direções e adota um mecanismo avançado de desaceleração do tipo turbo-worm (com funções de autolubrificação e autotravamento).A pós-manutenção também pode ser facilmente alcançada ajustando a posição dos parafusos;5.A operação de embarque adota o modo de bloco de válvula de controle eletrônico integrado, com layout bonito, operação estável e manutenção conveniente;6.A saída e a entrada estão interligadas, a operação é segura e confiável;7.A regulação de velocidade stepless é conseguida através da válvula de borboleta durante a operação de embarque;8.A cesta de suspensão adota tirante externo para nivelamento mecânico, que é mais estável e confiável; 9.A plataforma giratória ou cesta suspensa é equipada com interruptores de partida e parada, o que é conveniente para operar e economizar combustível; nosso caminhão de combate a incêndio é dividido em caminhão de combate a incêndio de espuma e caminhão de combate a incêndio com tanque de água. É modificado a partir do chassi Dongfeng EQ1168GLJ5.Todo o veículo é composto por um compartimento de passageiros de bombeiro e um corpo.O habitáculo é de fila única a fila dupla, com capacidade para 3+3 pessoas.O carro possui uma estrutura de tanque embutida, a parte frontal da carroceria é uma caixa de equipamentos e a parte do meio é um tanque de água.A parte traseira é a sala de bombas.O tanque de transporte de líquido é feito de aço carbono de alta qualidade e está conectado elasticamente ao chassi.A capacidade de transporte de água é de 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), e o volume do líquido da espuma é de 1400kg (PM60).É equipada com baixa pressão CB10/30 produzida pela Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. A bomba de incêndio tem uma vazão nominal de 30L/S.O teto é equipado com um monitor de incêndio para veículos PL24 (PM50) ou PS30W (SG50) produzido pela Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. A maior característica do carro é a grande capacidade de líquido, boa controlabilidade e fácil manutenção.Pode ser amplamente utilizado em brigadas de incêndio de segurança pública, fábricas e minas, comunidades, docas e outros locais para combater incêndios de petróleo em grande escala ou incêndios em materiais gerais.o chassi passou a certificação nacional obrigatória do produto;a emissão do motor atende aos requisitos do limite do quinto estágio da GB17691-2005 (padrão V nacional);todo o veículo passou na inspeção do Centro Nacional de Supervisão e Inspeção de Qualidade de Equipamentos de Incêndio (Relatório nº: Zb201631225/226) e foi incluído no anúncio de novos produtos automotivos pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. 

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