1. Caixa de Ferramentas e Sala da Bomba
| Estrutura | A estrutura principal é soldada com tubos quadrados de alta qualidade, e o painel decorativo externo é soldado com chapas de aço carbono. O teto é antiderrapante e transitável. Possui pedais de apoio em ambos os lados e design antiderrapante. |  |
| Caixa de ferramentas | O compartimento de equipamentos está localizado em ambos os lados da parte traseira do habitáculo, com portas de enrolar em liga de alumínio e iluminação interna. Existem compartimentos de armazenamento no interior, conforme a necessidade. Há um pedal de acionamento na parte inferior. |
| Sala de Bombas | A sala de bombas está localizada na parte traseira do veículo, com persianas de enrolar em liga de alumínio nas laterais e na parte traseira, com lâmpadas de iluminação internas e pedais giratórios nas laterais inferiores da sala de bombas. |
| Posição de conservação de calor: instalar aquecedor a combustível (opcional, de acordo com as necessidades do cliente, adequado para uso em áreas com baixas temperaturas de inverno no norte). |
| Escada e maçaneta do carro | A escada traseira é feita de liga de alumínio e possui um sistema de abertura dobrável em duas seções. Quando utilizada, não deve ultrapassar 350 mm do solo. A alça da escada é feita de um tubo de aço redondo antiderrapante com ranhuras e revestimento plástico. |  |
| 2. Reservatório de água |
| Capacidade | 3800 kg (PM50), 4200 kg (SG50) | |
| Materiais | Aço carbono de alta qualidade com 4 mm de espessura (pode ser fabricado em aço inoxidável e PP de acordo com as necessidades do cliente). |
| Posição fixa do tanque | Conexão flexível com a estrutura do chassi |
| Configuração do tanque | Poço de visita: 1 poço de visita com diâmetro de 460 mm, com dispositivo de travamento/abertura rápida. |
| Porta de transbordamento: 1 porta de transbordamento DN65 |
| Saída de água restante: instale um reservatório de água DN40 para descarregar a água restante, equipado com uma válvula de esfera. |
| Porta de injeção de água: conecte 2 portas DN65 nos lados esquerdo e direito do tanque de água. |
| Entrada e saída de água: conecte 1 reservatório de água à entrada da bomba d'água, com válvula DN100, que pode ser controlada pneumaticamente e manualmente; conecte 1 bomba d'água à tubulação de enchimento do reservatório, com válvula DN65, que também pode ser controlada pneumaticamente ou manualmente. |
3. Tanque de espuma
| Capacidade | 1400 kg (PM50) |  |
| Materiais | 4 mm |
| Posição fixa do tanque | Conexão flexível com a estrutura do chassi |
| Configuração do tanque | Poço de visita: 1 poço de visita DN460, com trava/abertura rápida e dispositivo automático de alívio de pressão. |
| Porta de transbordamento: 1 porta de transbordamento DN40 |
| Saída para líquido residual: instale um tanque de espuma DN40 para descarregar o líquido residual. |
| Saída de espuma: conecte um tanque de espuma DN40 ao tubo de espuma da bomba d'água. |
4. Sistema de Água
(1)Bomba de água
| Modelo | Bomba de incêndio veicular de baixa pressão tipo CB10/30-RS |  |
| Tipo | centrífuga de baixa pressão |
| Vazão nominal | 30 L/s a 1,0 MPa |
| Pressão de saída nominal | 1,0 MPa |
| Profundidade máxima de absorção de água | 7m |
| Dispositivo de desvio de água | Bomba de palhetas deslizantes autônoma |
| Tempo de desvio de água | Em dispositivo de desvio de água máximo ≤ 50s |
(2) Sistema de tubulação
| Materiais de tubulação | Tubo de aço sem costura de alta qualidade |  |
| Linha de sucção | 1 porta de sucção DN100 nos lados esquerdo e direito da sala de bombas. |
| Tubulação de injeção de água | Existem duas portas de injeção de água DN65 nos lados esquerdo e direito do tanque de água, e uma bomba de água DN65 está instalada na sala de bombas para injetar água no tanque. |
| Tubulação de saída | Existem duas saídas de água DN65, uma à esquerda e outra à direita da sala de bombas, cada uma com uma válvula de controle remoto e uma tampa. |
| Tubulação de água de refrigeração | Tubulação de água de refrigeração e válvula de controle equipadas com tomada de força de refrigeração. |
5. Configuração de combate a incêndio
(1)Canhão de água para carro
| Modelo | PS30W |  |
| OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
| Ângulo de rotação | 360° |
| Ângulo máximo de elevação/ângulo de depressão | Ângulo de depressão ≤ -15°, Ângulo de elevação ≥ +60° |
| Vazão nominal | 40L/S |
| Faixa | ≥50m |
(2)Canhão de espuma para carros
| Modelo | PL24 |  |
| OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
| Ângulo de rotação | 360° |
| Ângulo máximo de elevação/ângulo de depressão | Ângulo de depressão ≤ -15°, Ângulo de elevação ≥ +60° |
| Vazão nominal | 32L/S |
| Faixa | Espuma≥40m Água≥50m |
6.Sistema de controle de combate a incêndio
O painel de controle é composto principalmente por duas partes: controle da cabine e controle da casa de bombas.
| Controle na cabine | Bomba de água desengate, alarme de luz de advertência, controle de dispositivos de iluminação e sinalização, etc. |  |
| Controle na Sala de Bombas | Interruptor principal de alimentação, visor de parâmetros, visor de estado |
7. Equipamentos Elétricos
| Equipamentos elétricos adicionais | Configure um circuito independente. | |
| Iluminação auxiliar | A sala dos bombeiros, a sala das bombas e a caixa de equipamentos estão equipadas com iluminação, e o painel de controle também possui luzes, indicadores luminosos, etc. |
| Luz estroboscópica | Luzes estroboscópicas vermelhas e azuis estão instaladas em ambos os lados da carroceria. |
| Dispositivo de aviso | Longa fileira de luzes de advertência totalmente vermelhas, instalada no centro da cabine. |
| A sirene, cuja caixa de controle fica abaixo do painel frontal do motorista. |
| Acender fogueiras | Um farol de busca de incêndio de 35W instalado na parte traseira da carroceria. |