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Configuração de segurança dePlataforma de Trabalho Aéreo
Para garantir a segurança da plataforma elevatória, existem diversos dispositivos de segurança. Hoje, falaremos sobre os dispositivos de segurança antiqueda e os interruptores de segurança:
1. Dispositivo de segurança antiqueda
O dispositivo de segurança antiqueda é uma parte importante da plataforma elevatória, sendo essencial para evitar acidentes com queda da cabine e garantir a segurança dos ocupantes. Portanto, os testes de fábrica do dispositivo antiqueda são muito rigorosos. Antes de sair da fábrica, a unidade de inspeção legal mede o torque, a velocidade crítica e a compressão da mola. Cada unidade é acompanhada de um relatório de teste e instalada no elevador. O teste de queda sob a carga nominal é realizado e a plataforma elevatória em uso no canteiro de obras deve ser submetida a esse teste a cada três meses. O dispositivo antiqueda da plataforma elevatória entregue há dois anos (a partir da data de entrega) também deve ser enviado à unidade de inspeção legal para inspeção e teste, e posteriormente testado anualmente. Até o momento, poucas empresas enviam seus dispositivos para inspeção, e alguns canteiros de obras sequer realizam o teste de queda trimestral, acreditando que seus dispositivos antiqueda estão em boas condições, mas se arrependem amargamente quando ocorre um acidente. Por que não testar e enviar para inspeção regularmente, conforme o sistema? É bom que o usuário acredite, sem questionar, que o dispositivo não apresenta defeitos. Na verdade, a qualidade de um dispositivo de segurança antiqueda só pode ser avaliada por meio de testes e inspeções. É impossível determinar se ele é bom ou ruim durante a operação diária. Para dispositivos antiqueda que já estão em serviço há um longo período, recomenda-se submetê-los a inspeções regulares e frequentes. Experimentos são importantes, e somente sabendo o que fazer podemos prevenir acidentes graves antes que aconteçam. (Relatórios sobre dispositivos antiqueda podem ser enviados para: Centro Nacional de Inspeção de Qualidade de Máquinas de Construção de Changsha, Academia de Ciências da Construção de Xangai, Universidade Jiaotong de Xangai, etc.)
2. Interruptor de segurança
Os dispositivos de segurança do elevador são todos projetados de acordo com as necessidades de segurança, incluindo os interruptores de limite da porta da plataforma, da porta da gaiola, do topo da porta, o interruptor de limite, os interruptores de limite superior e inferior, o interruptor de proteção anti-rompimento do cabo do contrapeso, etc. Em alguns canteiros de obras, para evitar problemas, alguns interruptores de limite são desativados manualmente, curto-circuitados ou danificados e não reparados a tempo, o que equivale a eliminar essas linhas de defesa de segurança e causar acidentes ocultos. Exemplo: a gaiola suspensa precisa ser carregada com objetos longos, e como não cabe dentro dela, é necessário estender o interruptor de limite da porta ou do topo da porta, desativando-o artificialmente. Mesmo com as instalações de segurança imperfeitas ou incompletas mencionadas acima, pessoas e cargas ainda são transportadas. Esse tipo de operação ilegal é um ato de risco à vida humana. Para evitar os perigos ocultos de acidentes, espera-se que os responsáveis pela obra reforcem a gestão, exijam rigorosamente a manutenção da plataforma elevatória e que os operadores verifiquem regularmente a segurança e a confiabilidade dos diversos interruptores de segurança para prevenir acidentes.
Para garantir a segurança da plataforma elevatória, existem diversos dispositivos de segurança. Hoje, falaremos sobre a substituição de engrenagens e cremalheiras, a capacidade de carga temporária e o amortecedor.
3. Desgaste e substituição de engrenagens e cremalheiras
Durante a construção civil, o ambiente de trabalho é agressivo, com presença inevitável de cimento, argamassa e poeira. Engrenagens e cremalheiras sofrem atrito constante, e mesmo após a afiação, os dentes continuam em uso. Essa situação deve ser levada a sério. Como sabemos, o perfil do dente deve ser semelhante ao de uma viga em balanço. Quando o desgaste atinge um determinado tamanho, a engrenagem (ou cremalheira) precisa ser substituída. Até que ponto é necessário interromper o uso e substituí-la por uma nova? Isso pode ser medido com um micrômetro comum de 25 a 50 mm. Quando o comprimento da engrenagem estiver desgastado de 37,1 mm para menos de 35,1 mm (2 dentes), a engrenagem deve ser substituída. No caso de cremalheiras, o desgaste pode ser medido com um paquímetro. Quando a altura da corda for de 8 mm, a espessura do dente estará desgastada de 12,56 mm para menos de 10,6 mm. A cremalheira também deve ser substituída. No entanto, muitas engrenagens com "dentes velhos" ainda estão em uso em canteiros de obras, e a plataforma continua operando com o tempo de vida útil expirado. Por razões de segurança, as peças novas devem ser substituídas.
4. Taxa de carga temporária
Os elevadores em canteiros de obras são operados frequentemente e apresentam alta taxa de utilização, mas é preciso considerar o problema do funcionamento intermitente do motor, ou seja, a taxa de carga temporária (às vezes chamada de taxa de duração da carga), definida como FC = tempo de ciclo de trabalho / tempo de carga × 100%, onde o tempo de ciclo de trabalho é o tempo de carga e o tempo de inatividade. Em alguns canteiros de obras, a plataforma elevatória é alugada por uma empresa de leasing, que busca utilizá-la ao máximo. No entanto, a taxa de carga temporária do motor (FC = 40% ou 25%) é completamente ignorada. Por que o motor não gera calor? Alguns elevadores continuam em uso mesmo com cheiro de queimado, o que é uma operação muito anormal. Se o sistema de transmissão do elevador estiver mal lubrificado, a resistência ao rolamento for muito alta, estiver sobrecarregado ou for ligado com frequência, ele se torna extremamente lento. Portanto, todo operador em um canteiro de obras deve compreender o conceito de ciclo de trabalho e agir de acordo com as leis científicas. Esse tipo de motor é projetado para operação intermitente.
5. Buffer
A última linha de defesa para a segurança da plataforma elevatória do elevador é o amortecedor. Primeiro, ele deve ser instalado e, segundo, deve ter resistência suficiente para suportar o impacto da carga nominal do elevador e desempenhar sua função de amortecimento. Atualmente, muitos canteiros de obras, embora possuam alguns amortecedores, são insuficientes para desempenhar essa função, ou até mesmo inexistentes. Isso é extremamente inadequado e esperamos que os usuários prestem atenção à inspeção e não subestimem a importância dessa última linha de defesa.
Data da publicação: 21 de dezembro de 2020